Das Funktionsprinzip von Ölfilmlagern basiert hauptsächlich auf dem Prinzip der strömungsdynamischen Schmierung. Bei der Drehung des Zapfens wird das Schmieröl in den Lagerspalt gebracht. Aufgrund der Relativbewegung zwischen Zapfen und Lager sowie der Viskosität des Schmieröls und dem durch den Keilspalt im Lagerpaar entstehenden Fluiddynamikdruck entsteht ein tragfähiger Ölfilm. Dieser Ölfilm kann die Last ausgleichen, den Zapfen und das Lager isolieren und die feste Reibung zwischen den Metallen in molekulare Reibung innerhalb der Flüssigkeit umwandeln, wodurch Reibung und Verschleiß erheblich reduziert werden.
Ölfilmlager bestehen normalerweise aus einem Innenring, einem Außenring und Wälzkörpern (bei einigen Gleitlagern sind möglicherweise keine Wälzkörper vorhanden). Der Innenring ist an der Welle und der Außenring am Lagersitz befestigt. Wenn sich die Welle dreht, wird das Schmieröl in das Lager eingeführt und bildet einen Ölfilm.
Vorteile
Geringe Reibung: Durch die Bildung eines Ölfilms wird die Reibung zwischen Welle und Lager erheblich reduziert.
Lange Lebensdauer: Durch die geringe Reibung wird auch der Verschleiß des Lagers entsprechend reduziert und somit die Lebensdauer des Lagers verlängert.
Hält hohen Belastungen und Hochgeschwindigkeitsrotationen stand: Ölfilmlager halten großen Lasten und Hochgeschwindigkeitsrotationen stand und eignen sich für schwer belastete und schnelle mechanische Geräte.
Anwendungsgebiete
Ölfilmlager werden häufig in der industriellen Produktion eingesetzt, insbesondere in mechanischen Geräten unter hoher Belastung, hohen Geschwindigkeiten, hohen Temperaturen oder besonderen Arbeitsbedingungen. Beispielsweise werden in metallurgischen Anlagen häufig Ölfilmlager zur Lagerung von Hochtemperatur-, Hochdruck- und Hochgeschwindigkeitswalzen eingesetzt. In großen Wasserkraftgeneratoren werden Ölfilmlager häufig zur Lagerung der rotierenden Teile von Turbinen, beispielsweise Rotoren, eingesetzt.
Einstufung
Ölfilmlager können unterschiedlich klassifiziert werden:
Klassifizierung nach Belastungsrichtung: kann in Radiallager und Axiallager unterteilt werden.
Klassifizierung nach dem Prinzip der Ölfilmdruckerzeugung: kann in dynamische Drucklager und statische Drucklager unterteilt werden. Unter anderem nutzt das hydrodynamische Lager den im Spalt zwischen Lagerzapfen und Lager aufgebauten Ölfilmdruck, um die Belastung des Rotors auszugleichen, während das hydrostatische Lager über ein externes Ölversorgungssystem Hochdruckschmieröl in den Lagerspalt einspritzt bilden einen tragfähigen Ölfilm.
Ölfilmlager sind Radialgleitlager, die einen Schmierölfilm nutzen, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Sie zeichnen sich durch geringe Reibung, lange Lebensdauer und die Fähigkeit aus, hohen Belastungen und Hochgeschwindigkeitsrotationen standzuhalten. Sie werden häufig in der industriellen Produktion eingesetzt.